Ворота автомобильного гаража обладают определенным периодом эксплуатации, в течение которого периодически диагностируются их узлы и заменяются поврежденные детали. Секционные и автоматические ворота отличаются наличием специфических компонентов, не подлежащих самостоятельному ремонту. Их подвижные и опорные части испытывают большие величины нагрузок, поэтому подвержены частому выходу из строя.

Распашные и автоматические ворота ремонтируются по-разному, но характер поломки зависит от типа используемого механизма открывания. Распашной вариант отличается двумя полотнами, висящими на отдельных поворотных шарнирах, обеспечивающих возможность движения створок. Необходимость ремонта такой конструкции возникает, если на металле появилась ржавчина, сильно ослабели фиксаторы или обнаружены остальные причины, о которых рассказывается ниже.

Неполадки секционных ворот
Продольная деформация каркаса становится причиной провисания распашных створок. Оно появляется на недостаточно жесткой конструкции, каркас которой лишен поперечных деталей, а снаружи на нем зафиксирован тяжелый металлический лист. Проблема устраняется монтажом ребра жесткости и заменой неправильно собранной створки.

Стуки и скрипы издаются давно нечищенными петлями или движением грязных роликов по деформированным направляющим, в пазах которых накопился мусор. Проблема решается смазкой и чисткой подвижных деталей.

Секция движется туго или ее заклинивает, если деформируются створки или направляющие, а также сильно натягиваются торсионные пружины. Для решения проблемы регулируются параметры натяжения сбоящей пружины, заменяются петли или роликовые колесики с неравномерно изношенным покрытием. Новые детали имеют исправленную геометрию качения, благодаря которой ворота перестает заклинивать.

Трос обрывается при движении тяжелых полотен, собранных из стальных сэндвич-панелей. Эта неисправность возникает, если перемещение створок совершается сломанным электроприводом, прикладывающим слишком большое усилие. Проблема решается ремонтом или заменой поврежденного троса.

Пружина обрывается после того, как испытала повышенную нагрузку, сформированную перегруженной системой. Проблема исчезнет после регулирования балансировки, устранения перекоса ворот или замены изношенной пружины.

Деформация направляющих затрудняет движение полотна, ломает роликовые колесики или искажает геометрическую форму секций, открывающихся с большим усилием. Поворотные направляющие рихтуются или заменяются новыми изделиями.

Невозможность поднятия упавшего полотна исправляется разборкой механизма для замены торсионной пружины. Окончательно вышедший из строя барабан, вал или редуктор специалисты требуют незамедлительно заменить новыми устройствами.

Повреждение полотна вызывается ухудшением гибкости створок, возникающим из-за деформированных и загрязнившихся соединительных узлов. Также оно появляется в процессе распространения ржавчины, проникшей в структуру через царапину в защитном покрытии. Проблема решается ликвидацией царапин особыми красителями, которыми комплектуются ворота от большинства производителей.

Неполадки привода
Эксплуатируемый привод автоматических ворот тоже периодически выходит из строя. Но ремонт его деталей выполняется профессиональным мастерам, а самостоятельные работы повредят нежные электронные компоненты и аннулируют выданную производителем гарантию. Ниже перечислены наиболее распространенные поломки электропривода.

Неравномерно функционирующий двигатель перемещает привод рывками, если неправильно настроена плата блока его управления или механические элементы очень долго не смазывались. Проблема решается указанием оптимальных параметров работы блока управления или смазкой механических узлов.

Открытые ворота невозможно закрыть при неправильной работе фотоэлементов, обеспечивающих эксплуатационную безопасность путем обнаружения препятствий, а также остановки перемещающейся створки. Проблема исправляется заменой названных деталей.

Движущиеся створки не достигают конечных положений. Здесь профессионалы советуют выполнить регулировку специальных концевых выключателей, которые управляют функционированием приводов вала и потолка. В некоторых моделях крайние положения створок программируются предварительно.

Полотно ворот остается неподвижным после нажатия клавиши на ПДУ под названием «Старт», если дистанционный контроллер неисправен. Проблему решит замена, ремонт или перепрограммирование пульта. Плохое качество соединения приемника с пультом исправляется наружной антенной.

Виды ремонта ворот гаража
Автоматически управляемые секционные ворота отличаются множеством узлов, простейшие неполадки которых беспрепятственно устраняются владельцем. Более серьезные случаи требуют вмешательства квалифицированных мастеров, работающих в компаниях, специализирующихся на сервисном обслуживании ворот. Их клиентам предоставляется несколько вариантов сотрудничества.

Ремонт по заявке можно получить после подачи соответствующего заявления в офисе компании. В порядке очереди объект посещается ремонтной бригадой. Ее сотрудники диагностируют состояние конструкции и составляют акт. Время ожидания может составлять от двух дней. Заказчику придется ждать неделю, если возникла необходимость покупки запчастей в иностранном государстве.

Некоторые компании предоставляют услугу срочного ремонта. За определенную сумму их клиент немедленно получит заказанную помощь без длительного ожидания очереди. Такой вариант используют бизнесмены или люди, обнаружившие невозможность закрытия ворот своего гаража.

Обслуживание по договору гарантированно оставит клиенту исправные ворота. В заключаемом с компанией договоре обязательно указывается периодичность сервисного обслуживания, осмотра, диагностики и ремонта всех элементов. Благодаря этому снижается риск повреждения ворот. В случае появления непредвиденных поломок владельцу незамедлительно оказывается помощь, а сервисный абонемент предусматривает льготные тарифы обслуживания.

---

Если Вы решили найти мастера для ремонта в Вашей квартире или доме,то Зарегистрируйтесь на нашем портале как заказчик и совершенно бесплатно оставьте заявку,после чего ждите самые выгодные предложения мастеров и частных бригад.